新買的四輪低速電動車，續航里程卻沒達到使用要求
時間：2020-05-09 訪問量：485
近年來，四輪低速電動車市場競爭越來越激烈，不少四輪低速電動車銷售商家想盡一切辦法和手段來實現利潤最大化，多賺一些錢。再加上環保風暴引起的價格上漲，不少商家可能擔心一旦電池上漲，勢必整車在銷售過程中也會價格上漲，那樣的話，銷售會更難。因此一些商家準備玩起一些貓膩，從中牟取利益！
偷工減料
廠家**四輪低速電動車所用的電池一般由專業電池**廠提供。不同品牌、不同廠家**的電池質量有優劣之別，價格當然也有高低之分。為了分食四輪低速電動車市場這塊大“蛋糕”，一些廠家惡意競爭，在產品銷售上玩起了價格戰，而在**環節中卻偷工減料，他們大多采用低價購進的劣質電池組裝電動自行車。
偷梁換柱
有些不良商家為了低價吸引顧客，新車裝上了“維護電池”，為了“確保”消費者的利益，經銷商絕對服從“三包”要求。但是，消費者購買了裝配“維護電池”的四輪低速電動車，必定會出現二大問題：一是四輪低速電動車的使用壽命大大降低；二是行駛里程相應減少。商家的方法是：一旦消費者發現裝配“維護電池”的四輪低速電動車出現了上述二大問題的其中一項，他們會立即幫助消費者再次更換新的“維護電池”，直至更換到保質期過后。
維護知識介紹不足
由于缺乏專業知識，四輪低速電動車維修人員向消費者介紹的維修知識不全面，導致部分消費者使用電池方法不當：
一、長時間充電，認為充的時間越長電量越足；
二、長時間虧電，電壓接近“紅線”車子跑不動了才去充電；
三、在溫度過高或過低的情況下充電；
四、不注意電池的定期檢查、維護和保養；
五、未按說明書要求進行正確操作。
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